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一种气门挺柱的生产工艺与改进研究
作者：张瓒
摘要：近年来,轿车上发展了一类高速轻型发动机,它结构紧凑,重量轻,动力性能好,其配气机构采用顶置凸轮轴,没有推杆,采用薄壁杯型气门挺柱,并配合气门间隙调整垫片来调整气门间隙,满足发动机高性能,低排放,大功率的要求.这是一种理想的家用轿车动力.本文着重对此类发动机采用的薄壁杯型气门挺柱的加工工艺进行了系列研究,在传统气门挺柱生产工艺的基础上,对几个关键工艺技术进行了研究,改进并实施,使此类气门挺柱的生产技术有了很大的进步,工艺水平有了很大程度地提高. 首先,对此气门挺柱的毛坯我们采用精制毛坯技术.零件毛坯的方法和种类很多,国际上制造技术的发展趋势是精制毛坯技术,尽量实现少切削甚至无切削的工艺技术.我在本文中研究的此类薄壁杯型气门挺柱毛坯采用多工位冷挤压技术一次成形,内孔,内端面,及其与小台阶的圆弧连接不需切削加工,既保证较好金属纤维流线,达到产品使用时的物理力学性能要求,同时精制毛坯减少切削余量,从而减少切削加工工作量,降低了生产成本,缩短了生产周期,提高生产效率.近几十年来,冷挤压加工是一个较为先进的毛坯加工技术,它使坯料在挤压模中受很强的三向压力作用产生塑性变形.冷挤压毛坯加工技术有几个特点:挤压前毛坯处于常温状态,不需加热,使操作简单,节约成本;可以挤压出各种形状复杂,深孔,薄壁,异形断面的零件;零件的尺寸精度高
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