台车式退炉炉壳开裂原因及操作注意事项

　　当你操作台车式退炉时，你会发现炉壳开裂，那么是什么原因呢？根据缓冷段的工作原理，初步分析是该段热膨胀不一致导致槽钢开裂。至于更深层次的原因，我们需要详细介绍，所以我们会在下面的文章中找到答案。另外，你知道操作台车式退炉需要注意什么吗？比如机车炉不能超温运行，否则设备寿命会缩短。然后让边肖给你详细介绍。

　　台车式退炉炉壳开裂的原因：

　　台车式退炉钢结构主要包括炉壳支撑架和驱动设备支撑架。考虑到炉壳热胀冷缩的潜在因素，炉壳各节支撑架与平台钢结构相互独立。每个炉段的底辊室先安装到位，四根基准柱的焊接基于自身的四根角柱完成；然后焊接左、右整体端板。

　　而操作侧和传动侧分别由几块独立制造的侧板自下而上焊接安装。安装顶辊室中还有四根基准立柱，可与炉体的四根从立柱定位安装焊接，完成台车式退炉炉壳的制造和安装。几个加宽的平台安装在传动侧，用于存放炉子的顶盖。

　　根据缓冷段的工作原理，初步分析是槽钢因热膨胀不一致而开裂，循环风机的循环冷却和泵送作用产生的负压将重量气体带入炉内，使该段氧含量过高，在不改变钢级E7J的情况下，炉况稳定；然而，一旦钢材规格转换，温度频繁变化，裂纹将进一步恶化，炉况难以保持稳定

　　钢种规格切换时，热镀锌机组缓冷段进出口空气温差一般在200 K左右，考虑到冷却波纹管与炉壳之间的间隙，高温循环气体会在此间隙进行换热；另一方面，由于风管架上的钢材和槽钢与炉壳钢结构焊接在一起，炉外常温空气与炉内高温气体的温差会在相应的槽钢上产生热梯度；或者因为不锈钢膨胀N的膨胀量和刚度难以满足风道温差变形的要求，也会导致槽钢拉伸开裂。