发动机罩退火炉的退火工艺

　　a  .加热速度的确认钢的加热速度主要取决于钢的热传导率的微细。 钢中碳含量和合金含量对热传导有很大影响。 这些含量高时热传导率小，加热速度适当变慢，防止正反温差过大而产生配置和功能偏差。 从室温到400加热速度一般不受约束。 根据结晶过程的原理，带钢从室温到400，带钢内部的配置没有明显变化，轧制中拉伸的晶粒刚恢复，没有再结晶化，因此在这个区间钢的加热速度越快越好。 带钢从400加热到保温温度，加热速度对带钢的功能和外观质量有很大影响。 通常规定升温速度优选为30~50/h，带钢从400加热到保温温度723以下的期间是再结晶形成阶段，因此必须在该温度区间控制加热速度。

　　b  .保温温度和保温时间的确认钢的重结晶温度不是一定的温度，而是与带钢内部的配置状态有关，实践生产中的重结晶温度在570~720的范围内根据产品选择。 保温温度及保温时间主要根据产品规范、技术条件及钢种和带钢的厚度来确认。 保温时间、保温温度也与卷重、带钢的厚度有关，卷重、钢板厚的话保温温度高，保温时间也长。 对于容易发生层间粘接缺陷的钢质和薄标准带钢，可以适当降低保温温度，缩短保温时间。

　　c  .浅退火带钢不脱碳、氧化必须进行浅退火。 退火线圈抗氧化的重要问题是维护盖内的压力满足工艺要求。 另外，要搞好冷风和热风。 冷风和热风的目的是用维护气体驱走内罩的空气和从钢卷进入的油气水分。 热风的作用是，除了进一步驱赶内罩剩下的气体外，还可以驱赶由板卷产生的乳化液产生的油烟、水蒸气等有害物质，不要污染钢板的外观，降低钢板的外观质量。